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Services de voirie, Haiming | Autriche

La plus grande centrale des services de voirie du Tyrol, et en même temps la plus moderne, a été construite dans la commune de Haiming, sur l’Ötztaler Höhe. Depuis le mois d’octobre 2016, 185 kilomètres de route cantonales sont entretenus depuis Haiming.

Dans la région du « Baubezirksamt » d’Imst, les quatre services de voirie existants dans les districts d’Imst et de Landeck sont regroupés sur trois sites. Dans ce contexte, les services de voirie d’Umhausen et de Nassereith sont réunies sur le site d’Ötztaler Höhe pour former les nouveaux services de voirie de Haiming. Ce site a été sélectionné parce que c’est un point de départ parfait pour toute la région.

Le nouveau dépôt est désormais le siège du service qui emploie 32 personnes. Des bureaux, des espaces communs et salles du personnel ainsi que des ateliers pour le travail du bois et du métal ont été aménagés sur une surface totale de 9000 m2. Par ailleurs, le terrain offre suffisamment de place pour des garages destinés à accueillir camions, Unimogs, chargeuses sur pneus, tracteurs et camionnettes. Le magasin est prévu pour l’entreposage d’outils divers, de panneaux de signalisation, de matériel de barrage et petit matériel. Les frais de construction se sont élevés à environ 5,5 millions d’euros. Point très positif : tous les marchés de construction ont pu être attribués à des entreprises tyroliennes.

Strassenmeisterei, Haiming
Gesamte Straßenmeisterei mit den Büroräumlichkeiten im rechten vorderen Bereich
Strassenmeisterei, Haiming
Einfahrtstore zur neuen Fahrzeughalle
Fahrzeughalle noch ohne Nutzfahrzeuge
BBS Elemente gelagert auf Brettschichtholzträgern

faits

Projet Halles pour véhicules et bâtiments administratifs
Lieu Haiming, Autriche
Construction 2016
Maître d’ouvrage État fédéré du Tyrol
Réalisation construction en bois Maurer+Wallnöfer GmbH & CoKG
Architecte Arch. DI Karin Kopecky
Ingénierie des structures Tragwerkspartner zt gmbh

Décision d’utiliser le bois

Déclaration de l’architecte Kopecky : « Quant à savoir pourquoi nous avons opté pour le bois, la question a été vite réglée. L’une des principales raisons a été d’une part la rapidité du montage et d’autre part la possibilité pour le maître d’ouvrage d’emménager dans les nouveaux locaux et de les utiliser dès que possible. Le matériau ne nécessite aucun temps de séchage comme c’est le cas dans la construction en béton et il ne faut pas attendre que l’humidité résiduelle ait d’abord disparu du bâtiment. Par ailleurs, étant donné l’importance de l’envergure, une exécution moins massive des poutres n’était possible qu’avec du bois. L’acier ou tout autre métal n’était pas envisageable en raison de l’action spécifique du sel contenu dans l’air sur les machines et les véhicules. Le recours au bois permet de créer un certain confort voire une agréable atmosphère qui a une influence très positive sur le personnel.»
Pour les personnes qui travaillent pour ce service de voirie, une utilisation flexible ne pose aucun problème. En effet, des changements, des ouvertures, le montage de divers éléments, étagères, etc. peuvent être réalisés facilement et rapidement et demandent peu d’efforts.

Utilisation des matériaux

L’aile des bureaux est une construction massive minérale. Tous les autres bâtiments ont été réalisés en bois. La structure porteuse a été exécutée avec une combinaison d’éléments binderholz CLT BBS et de poutres en bois lamellé-collé. Au total, 580 m³ d’éléments BBS 125 de qualité industrielle et 45 m³ d’éléments BBS XL ont été utilisés.
En raison du système de construction modulaire avec les éléments binderholz CLT BBS 125, ce concept fait grandement appel à la préfabrication. Celle-ci améliore et standardise la qualité par un travail en usine et réduit considérablement les temps de montage sur le chantier. Les bâtiments sont étanches au vent et à la pluie en un temps record et les dégradations provoquées par des activités de construction sont rares, ce qui augmente la sécurité budgétaire. Par ailleurs, les projets peuvent être remis aux clients finaux nettement plus tôt que lorsqu’il s’agit d’une construction traditionnelle.

Détails de la mise en œuvre

Les charges à supporter au niveau des rayonnages étant importantes, on a utilisé ici aussi des éléments BBS. Une grande stabilité malgré une épaisseur faible des éléments, voilà qui parle ici en faveur du matériau et d’une utilisation directe de celui-ci. Cette spécificité permet d’entreposer sur plusieurs niveaux intermédiaires tous les outils de travail, y compris ceux qui sont lourds, comme des pelles à neige ou certaines parties de la serrurerie, de manière à ce qu’ils prennent peu de place.

Les besoins en électricité sont couverts dans une large mesure par l’installation photovoltaïque propre au complexe. Le chauffage est assuré principalement au moyen d’une pompe à chaleur.

Photos : © 2quadr.at, binderholz

Strassenmeisterei, Haiming
Einfahrtstore zur neuen Fahrzeughalle
Strassenmeisterei, Haiming
BBS Elemente gelagert auf Brettschichtholzträgern
Fahrzeughalle noch ohne Nutzfahrzeuge
3D Rendering des gesamten Gebäudekomplexes
Besprechungsraum
BBS Elemente gelagert auf Brettschichtholzträgern
Gesamte Straßenmeisterei mit den Büroräumlichkeiten im rechten vorderen Bereich
Straßenschilder Aufbewahrung
Küche und Aufenthaltsbereich
Schlosserei
Schwerlast Hochregal aus BBS Elementen
BBS Konstruktion für die Schlosserei
Flugdach und Carport
Fahrzeughalle mit Nutzfahrzeugen
Fahrzeughalle mit Nutzfahrzeugen
Gebäudeschnitt durch die Fahrzeughalle
Schwerlast Hochregal aus BBS Elementen

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