Amélioration de la logistique du BBS

pour des livraisons « juste à temps »

Les clients qui nous achètent des éléments BBS dans toute l’Europe et à travers le monde sont généralement livrés directement sur le chantier du projet en question. Ils attendent de binderholz, en qualité de leader mondial du marché des éléments de construction en CLT, des produits d’excellente qualité, un soutien technique sans faille et naturellement une ponctualité optimale. Afin de pouvoir garantir une livraison « juste à temps », tous les services de notre société Binderholz Bausysteme, en particulier la vente, la planification du travail, la production, le chargement et la logistique, doivent coopérer parfaitement tandis qu’il faut perfectionner et optimiser régulièrement tous les processus. Une livraison ponctuelle n’est possible que si la production est achevée dans les délais, mais, très souvent, des reports de délais à court terme par le client obligent la logistique à faire face à des défis de taille.

Dans le service de logistique, nous sommes en dernier lieu responsable d’une livraison ponctuelle chez nos clients, une tâche exigeante, comme être par exemple « juste à temps » sur place à Sydney en Australie. C’est la raison pour laquelle nous misons régulièrement sur de nouvelles mesures logistiques.

En 2017, nous avons introduit dans les usines d’Unternberg et de Burgbernheim le chargement sur des semi-remorques avec châssis interchangeable, afin de réduire les temps d’immobilisation pour le chargement et donc préserver la durée de service si importante du chauffeur. Nous avons commencé brillamment cette année avec le transfert de chargements chronophages, comme le chargement (stuffing) de conteneurs. Cela a été également une étape importante dans la bonne direction pour continuer à améliorer notre logistique.

Nous avons fait également une avancée majeure sur le plan du transport ferroviaire d’éléments CLT BBS125 qui, jusqu’à présent, était impossible dans le réseau ferroviaire européen. Après de longs et très intenses entretiens internes et négociations avec Rail Cargo Austria et les chemins de fer allemands (Deutsche Bahn), nous sommes arrivés à l’élaboration d’une directive de chargement européenne pour les éléments BBS 125. Sur les longues distances, par exemple vers la Norvège ou la Suède, je prédis un grand avenir au transport ferroviaire. S’ajoute à cela que de plus en plus de clients accordent une importance primordiale à un transport écologique.

CLT BBS 125

Chargement sur un véhicule ferroviaire d’éléments CLT BBS 125

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